ideshin's backyard

まず使用したパーツと作業の説明です．



今回使用したチェーンはRKの520SMの120L．
'04のYZ250Fの純正コマ数は114Lです．
これはRSビートルさんにて\5,700で売っているもので，ノンシールの鉄チェーンです．

そしてFスプロケはお馴染みTALON from WESTWOODです．
だいたい1600円くらいです．

作業自体はまずチェーンを外します．
クリップを外しても良いですし，面倒な場合はグラインダーでぶった切ります．

そしてFスプロケも外します．
ボルトの回り止めのためのプレートを開いて？ボルトを外します．

そして新しいチェーンを114Lに切断します．
これはグラインダーを使って，カシメの頭をもいでカシメを外します．
この時にカシ丸君などがあれば簡単に外れるのですが，無かったのでポンチなどで叩いて外します．

そして114Lになったチェーンを装着します．
クリップの方向はチェーンが回る方向にクリップの閉じた方が来るように付けないと，高負荷が掛かった時にチェーンが外れますのでご注意を！

そしてFスプロケはへこんでいる方がエンジン側，まっ平な方が自分側になるように取り付けます．

これにてチェーンとFスプロケの交換は完成です．

1,2回乗るとチェーンが初期伸びするのでチェーンの遊びを調節しましょう．

そして今回使用したパーツのインプレ．

まずはRKの520SMの写真．
これは3回乗ったチェーンです．



全くコートされていない鉄なので削れた部分などが，洗車後の水分で錆び錆びになります(*´д`;)…
このため，今では洗車後にチェーンルブをチェーンに散布しています．

それでもやっぱりちょっと錆びてます．

次はWESTWOODなどで取り扱ってるRKのGP520SMという銀でコートされているチェーンにしようと思ってます．
値段も3点セットだと500円くらいしか変わらないですし．


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